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 初期型昭和37年2月発売当時のキャロルのカタログとしてはもっとも古いと思われるもので、大きさの違う紙を使って見開きに使うなど豪華な作りとなっている Ａ４判１６ページ（表紙を含む)  初期型昭和37年2月発売前後のカタログ。通常のものより小さく、大量に配布するための普及版と思われる。 Ａ５版６ページ  前期TYPE I 型昭和37年頃のデラックス車カタログ I 型だがエンブレムはまだ四角いタイプのものが付いている。このタイプはエンブレムが四角のものと筆記体のものが混在しているが、デラックス車には初期型は無い。 Ａ４判全16ページ  前期TYPE I 型昭和38年9月頃の前期TYPE I カタログ。出力が20馬力に使用変更された後の発行が分かる。 Ａ４判全14ページ  前期TYPE I 型昭和38年頃の前期TYPE I デラックス・スタンダードカタログパンフ。 Ａ５判全三つ折2ページ  前期TYPE I 型昭和38年頃の前期TYPE I スタンダードカタログ。 変形Ａ４判（縦230ｘ横250mm）１６ページ  前期TYPE I 型昭和38年頃の前期TYPE I デラックスカタログ。上のものとセットになっていたようだ。 いずれも裏面に「京都マツダオート」の印刷がある。 変形Ａ４判（縦230ｘ横250mm）１６ページ  前期TYPE II 型昭和39年10月頃の前期TYPE II スタンダード・カタログ。キャロル各型の中でも生産台数が少なく、「マニア」 に人気のあるタイプである。 変形Ａ４判（縦230ｘ横250mm）１６ページ  前期TYPE II 型上と同じ昭和39年頃の前期TYPE II スタンダード・カタログ。内容もほぼ同じ。 変形Ａ４判（縦230ｘ横250mm）１６ページ  前期TYPE II 型昭和39年頃の前期TYPE II デラックス・カタログ。前期型の中でも最も豪華で優雅なタイプ II デラックス。バンパーと内装以外は６００と同じ仕様となっている。 変形Ａ４判（縦230ｘ横250mm）１６ページ  前期TYPE II 型前期型タイプ II のカタログチラシ。めずらしい１枚物である。 Ａ４判２ページ  前期TYPE III 型昭和40年頃の前期型タイプ III のスタンダード・カタログ。続々登場するライバル車に対抗するため、コストダウンが本格的になったモデルである。前期の中ではもっとも残存数は多い。 Ａ４判１２ページ  前期TYPE III 型上と表紙違いの前期型タイプ III スタンダード・カタログ。内容はほぼ同じ。車体色にジャスミン・イエローがあるので昭和40年8月のマイナーチェンジ時の発行と思われる。 Ａ４判１２ページ  前期TYPE III 型前期型タイプ III デラックス・カタログ。車体色と塗別けは後期型にも引き継がれる。やはり昭和40年8月のマイナーチェンジ時の発行と思われる。 Ａ４判１２ページ  後期型本格的にモデルチェンジした後期型の総合カタログ。デラックス・スタンダードが併記されている。 Ａ４判１２ページ  後期型後期型の総合カタログ。実車だけでなくカタログまでコストダウンした感がありなんともさみしい。 Ａ４判４ページ  後期型上と表紙違いのカタログ。内容はほぼ同じ。 Ａ４判４ページ  ６００昭和37年11月発売のキャロル600（ＮＲＡ）デラックス・カタログ。表紙の３トーン車はブルーバードファンシーに似たボデーカラーでお洒落な雰囲気を出している。「東洋のバンプラ」と呼ばれたくらいに内装などすべてに豪華な造りとなっていて、初の小型車進出に賭けるマツダの意気込みが感じられる。４ドアのみの設定で２ドアは無かった。 Ａ４判１４ページ  ６００上と同じく、キャロル600（ＮＲＡ）デラックス・カタログ。 Ａ４判１６ページ  ６００キャロル600（ＮＲＡ）スタンダード・カタログ。ボデーカラーはビクトリアグレーの１色のみであった。またデラックスと違い２ドア・４ドア２種類が設定されていた。 Ａ４判８ページ  ６００キャロル600（ＮＲＡ）スタンダード・カタログ。 Ａ４判１０ページ  ６００キャロル600（ＮＲＡ）総合カタログ。 Ａ５判 三つ折２ページ |
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